facebook

Przeczytaj artykuły o wybranej marce

testy aut nowych
testy aut używanych

TEST: Renault Arkana Intens TCe 140 EDC

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2021-11-15

Niemieckie marki premium udowodniły już, że są klienci chcący mieć podwyższone auto w stylu SUV z tyłem ściętym niczym w coupe / liftbacku. Francuzi idą za ciosem puszczając oczko do tych właśnie klientów, ale chcących wydać nieco mniej pieniędzy niż jest to wymagane w salonach BMW czy Mercedesa. Oto Renault Arkana.

TEST: Renault Megane Grandtour Grandtour E-TECH 160 Plug-In Hybrid R.S. Line

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2021-10-24

Spora część dziennikarzy narzekała na klasyczne hybrydy i ich "wyjące" na obrotach skrzynie biegów CVT. Elektryki z kolei wciąż mają problem z zasięgiem na trasie. Hybrydowa odmiana Megane E-Tech (plug in) jest w tej chwili jednym z najdoskonalszych sposobów, by zaradzić obu tym wadom. Mamy tu bowiem bardzo ciekawą skrzynię biegów, a także spore możliwości poruszania się tylko w trybie elektrycznym.

TEST Nissan Leaf II e+ 62 kWh: w sumie nie taki drogi?

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2021-08-06

Z przyjemnością kończę swoją wakacyjną przerwę w pisaniu recenzją właśnie tego auta, ponieważ bardzo polubiłem testowaną wcześniej odmianę 40 kWh. Recenzowany tu poliftowy Leaf e+ ma jeszcze więcej asów w rękawie: nie tylko powiększoną aż do 62 kWh baterię, ale i wyraźnie mocniejszy silnik. Czas przyspieszenia do setki może Was zaskoczyć. Zapraszam na bezszelestną przejażdżkę.

TEST: Dacia Sandero Stepway Comfort TCe 90

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2021-06-14

Rok 2021 przyniósł nam trzecią generację Dacii Sandero, również w odmianie Stepway. Rumuńskie auto nieco urosło i zdecydowanie wyładniało.

PORÓWNANIE: Lexus IS 300h VS Lexus ES 300h. Jedna marka, dwa sedany, dwie filozofie

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2021-04-14

Ciekawy wybór stoi teraz przed chcącymi kupić hybrydowego sedana ze stajni Lexusa. W zasięgu są dwie propozycje: sprawdzony w boju, wyprzedawany właśnie IS (niebawem koniec modelu w Europie), oraz jego większy, nowszy kolega ES. Co byście woleli? Mniejszy, szybszy i tańszy IS, który jednak ma już spory staż na rynku, czy może większy, nowszy, oszczędniejszy, ale też droższy w zakupie ES? W tym przypadku jest to też wybór między napędem na tył i na przód. Zobaczmy jak auta wypadają w bezpośrednim porównaniu.