facebook

Przeczytaj artykuły o wybranej marce

testy aut nowych
testy aut używanych
Renault » Robert Kubica za kierownicą Renault Sport R.S.01 w następny weekend w Spa!

Robert Kubica za kierownicą Renault Sport R.S.01 w następny weekend w Spa!

Kategoria: Renault|Komentarze: 0|Data: 2016-09-20 09:00:13

Na torze wyścigowym w Spa-Francorchamps zostanie zapisana nowa karta w historii współpracy Roberta Kubicy i Renault. W ramach piątej rundy Renault Sport Trophy w sezonie 2016 Polak zasiądzie za sterami Renault Sport R.S. 01. Wraz z pilotem Christophem Hamonem wystartują w samochodzie Renault Sport Racing wystawionym przez stajnię Duqueine Engineering.

Robert entuzjastycznie przyjął propozycję wzięcia udziału w Renault Sport Trophy na torze w Spa i wziął udział w sesji jazd zorganizowanej w tym tygodniu przez zespół Duqueine Engineering na torze Alès na południu Francji, aby oswoić się z samochodem.

Robert Kubica: Bardzo szybko poczułem się swobodnie za kierownicą Renault Sport R.S. 01. Nawet na tak krętym torze jak ten w Alès, zalety tego samochodu widać od razu, a zwłaszcza moc hamowania, jaką zapewniają karbonowe tarcze. Byłem pod wrażeniem tego, jak późno można zacząć hamowanie. Brak też przechyłów bocznych, nawet podczas atakowania, dzięki czemu można w pełni wykorzystać przyczepność. Chciałbym już jak najszybciej wyjechać tym samochodem na tor w Spa, gdzie będzie można w pełni pokazać świetny docisk tego auta.

DANE TECHNICZNE RENAULT SPORT R.S. 01

PODWOZIE

Typ

Kadłub z włókien węglowych i stalowa klatka bezpieczeństwa firmy Dallara

Bezpieczeństwo

Kadłub, klatka bezpieczeństwa i strefy zgniotu zgodne z normami FIA LMP1 2014, składana kolumna kierownicy, fotel Sabelt zgodny z normą FIA 8862/2009

Nadwozie

Kompozytowe

Elementy aerodynamiczne

Przednia listwa aerodynamiczna i przedni splitter, płaska, schodkowa podłoga oraz tylny dyfuzor i tylny spojler

SILNIK

Typ

Nismo V6 - 24 zawory – 3 799 cm3

Ustawienie

Wzdłużne – centralnie z tyłu pojazdu

Zasilanie

Wtrysk - dwie turbosprężarki

Maksymalna moc

> 550 KM

Maksymalny moment obrotowy

> 630 Nm

Maksymalne obroty

6 800 obr/min

Elektroniczny moduł sterujący

Pectel SQ6M z układem zapobiegania poślizgowi kół przy ruszaniu

System zbierania danych

Cosworth ICD Pro

UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU

Typ

Tylny napęd

Skrzynia biegów

Sadev, sekwencyjna, 7-biegowa + bieg wsteczny

Sterowanie

XAP półautomatyczne z łopatkami zmiany biegów pod kierownicą

Mechanizm różnicowy

Samoblokujący

Sprzęgło

ZF Race Engineering o zwiększonej wytrzymałości i z układem zapobiegającym zgaśnięciu silnika

UKŁAD JEZDNY I ZAWIESZENIE

Zawieszenie

Podwójne wahacze trójkątne + popychacze

Amortyzatory

Öhlins regulowane 2-drożne

Hamulce

Tarcze karbonowe PFC Brakes 380 mm, zaciski 6-tłoczkowe, system ABS Bosch

Układ kierowniczy

Ze wspomaganiem hydraulicznym

KOŁA

Obręcze kół

Braid z centralnym otworem mocowania

Opony

Michelin 30/68 R18 (przód) i 31/71 R18 (tył)

WYMIARY, MASA I POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA

Długość

4710 mm

Szerokość

2000 mm

Wysokość

1116 mm

Rozstaw osi

2744 mm

Rozstaw kół przednich / tylnych

1675 / 1624 mm

Zbiornik paliwa

150 litrów

Masa

1140 kg


www.swiataut.net       zdjęcia: Renault

Komentarze:

Brak komentarzy
Zaloguj się aby dodawać komentarze