Pewny sposób na używane auto w Polsce? W powszechnym mniemaniu coś takiego nie istnieje. Z resztą my Polacy mamy we krwi tendencje do zawracania kijem Wisły i walenia głową w mur. Otwarte drzwi nas raczej nie kręcą, lubimy wyzwania. Dlatego w poszukiwaniu używanego pojazdu udajemy się na zachód i przywozimy na lawetach samochody, za którymi „Niemiec płakał jak sprzedawał”. Równie popularnym sportem są wycieczki krajoznawcze kilkaset kilometrów na drugi koniec kraju, by przekonać się że piękne auto z ogłoszenia to totalny złom. W efekcie jest płacz i zgrzytanie zębów, bo nasz czas i pieniądze lądują w błocie, a auta dobrego nie ma, lub jest złom na kołach i szpachli. Wszyscy wiemy że tak to się właśnie niestety często kończy, ale nie wszyscy wiedzą że tak być nie musi. Drodzy Państwo, czekają na nas setki sprawdzonych, używanych samochodów i wcale nie trzeba mieć fortuny by je kupić. Tutaj pierwszy właściciel, zgodny z opisem, nienaganny stan auta, książka serwisowa i gwarancja to nic szczególnego. To norma. Przed Państwem analiza oferty importerów: sprawdzilismy który ma ile samochodów, dla kogo, co oferuje i czy łatwo tą ofertę znaleźć. Za to wszystko stawiamy im dziś stopnie jak w szkole. Jak sądzimy, drugiego takiego zestawienia nie znajdziecie nigdzie indziej. To aż 31 ocen importerów reprezentującyh 36 marek! Jesteście ciekawi? Zapraszamy!

Małe zwinne auta zawsze były czymś w cenie. Są sympatyczne, łatwo je parkować, utrzymać, a wspomniana cena w sensie dosłownym zawsze była przystępna w porównaniu z samochodami większymi. Jednym z mistrzów segmentu mini był do nie tak dawna nasz „dzisiejszy bohater”, którego przedstawiamy Państwu w pierwszym teście w formule „skrótem o”, czyli w formie krótkiego testu-prezentacji. Wybór samochodu do tej inauguracji idealny, mały test, mały samochód. Zapraszamy więc do małej podróży Seicentem na skróty.

Jedna marka, jeden model, dwa auta reprezentujące popularne w swoich czasach trendy. Łączy je wiele, dzieli zaś ponad dekada rozwoju motoryzacji. W pierwszym teście porównawczym skonfrontujemy ze sobą dwie Laguny: pierwszej i trzeciej generacji. Zapraszamy do oceny: stare kontra nowe, benzyna kontra diesel. Zobaczymy gdzie swoje racje ma sentymentalne podejście do produktów przeszłości, a gdzie przewagę zdobywa to co nowe. Będziemy dzięki temu w stanie odpowiedzieć na pytanie, w jakim stopniu nowoczesna motoryzacja rozwija się w dobrym kierunku, a na ile powinna nie zapominać o wzorcach z niedalekiej przeszłości.

W pierwszym teście samochodu na naszym portalu postanowiliśmy przedstawić Państwu coś oryginalnego. Auto dość popularne i niszowe zarazem, niemożliwe do kupienia jako nowe, zdobione skórą, drewnem, a przy tym niedrogie. Rover 200, bo o nim mowa, wyróżnia się również konstrukcją silnika oraz brytyjskim pochodzeniem. Wokół samochodów tej firmy narosło trochę mitów, zarówno dobrych, jak i złych. Czy Rovery są "warte grzechu"? W niniejszym teście postaramy się odpowiedzieć na pytanie. Auto które nam w tym pomoże pochodzi z 1998 roku, jest to model 214 Si z silnikiem 1.4 103 KM, w rzadko spotykanej wersji Silverstone.Zapraszamy serdecznie do zapoznania się z tym ciekawym samochodem.